Spørgsmål:
Hvis kølervæsken på min bil er målt til ÷26 °C i frysepunkt, og temperaturen bliver lavere end det, er der så risiko for, at der sker frostsprængning af enten motor eller køler?
Spørgsmål:
Kan en “oliekvalitet” som opfylder følgende specifikationer:
ACEA A3/B4, ACEA C3, VW 504.00
erstatte en olie som:
ACEA A1/B1, ACEA A5/B5.
Det drejer sig om STATOIL LAZERWAY LL 5W-30 som skal erstatte STATOIL LAZERWAY F 5W-30.
Har selvfølgelig spurgt hos STATOIL med de siger bare JA fordi LL5W-30
er noget dyrere og tror derfor også at den er bedre. Må jeg høre din mening?
På opfordring følger en kort sammenligning mellem de to specifikationer JASO DL-1 og ACEA C1.
Som beskrevet før så indeholder ACEA motorolie klassifikation en opdeling i forskellige klasser.
ACEA prøver også i et såkaldt “forbrugersprog” at forklare, hvad den enkelte klasse er egnet til. Et eksempel følger her – først i originaltekst og siden i mit forsøg på “fordanskning”. Valget er faldet på oliesekvensen ACEA C3, som er en meget gængs klasse til mange moderne biler med partikelfilter eller katalysator: Læs resten »
I 2008 opdaterede ACEA deres motorolie klassifikation, og for de fleste mennesker er dette sket uden den mindste opmærksomhed, selvom det var en væsentlig opdatering som betød, at der er kommet væsentligt bedre motorolier på markedet. Selv indenfor relevante brancher har der været meget lidt promovering omkring det, og de fleste mekanikere/bilværksteder vil næppe skænke det en tanke, at de nu påfylder væsentligt bedre produkter på deres kunders biler end før – og det til den selv samme pris som tidligere.
Det europæiske motorolie klassifikationsystem ACEA er for menigmand (og for fagfolk ofte også) ligeså svært at forstå som det er at udtale.
ACEA er et akronym for Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, og det står altså for “sammenslutningen af europæiske bilkonstruktører”. Den engelske benævnelse “European Automobile Manufacturers Association” giver ikke helt den samme akronym (EAMA).
Hvis der er noget som for mænd især kan bringe interessen for smøreolie frem, er det spørgsmålet om at finde den “korrekte” olie til deres veterankøretøj. Der spares ikke nogen tid eller penge for at sikre sig, at det der bliver påfyldt ikke på nogen måde skader. Det er der iøvrigt også driftige handelsfolk som benytter sig af ved at markedsføre smøremidler til vintage biler og motorcykler.
I den forbindelse forekommer der mere eller mindre tekniske forklaringer på, hvorfor dette og hint produkt skal eller ikke-skal anvendes på grund af deres ønskede eller manglende egenskaber. Et eksempel på dette er denne artikel fra New England Classics.
Spørgsmål:
Tillad mig et lidt specielt spørgsmål angående smøring af pladespillere.
Jeg er journalist på Randers Amtsavis og Århus Stiftstidende men driver på filantropisk basis et lille hobby-websted: http://home6.inet.tele.dk/pedipsen/Audio/index.html hvor folk kan få gratis råd og vink om pladeafspilning og brug af pladespillere.
Med mellemrum får jeg spørgsmål om smøring af dit og dat, og jeg må indrømme, at mine svar er måske lovligt praktisk funderede – uden nogen særlig teoretisk fundering og i høj grad baseret på, hvad jeg i forvejen har på hylderne som almindelig hobbyfusker udi gamle biler og anden mekanik.
Tags: Hydraulikolie, Smøreolie
Igennem min tid som produkttekniker er jeg lejlighedsvis blevet udspurgt om virkningen af og sagligheden i diverse tilsætningsstoffer som f.eks. PD-5, som er en af de seneste der er blevet lanceret i Danmark. De fleste af disse tilsætningsstoffer har det til fælles, at de tilbydes forbrugerne med anprisning af deres fortræffeligheder og ikke mindst den store økonomiske fordel som anvendelsen giver. Men som regel er det kun sælgeren af tilsætningsstoffet der har den økonomiske fordel 
.
Holdningen i oliebranchen er generelt ikke at kommentere disse stoffers virkninger og fortræffeligheder eftersom det ikke er deres opgave at skulle af- eller bekræfte egenskaber for andre virksomheders produkter; men da det nu er min blog har jeg tilladt mig at gengive et svar, som jeg har skrevet til mine kolleger.
Tags: Additiv, Brændstof, Produktgaranti, Tilsætningsstoffer
Spørgsmål:
Jeg har for nylig købt en 100% fuldsyntetisk motorolie (SAE 10W-40, API SL, JASO MA) til min motorcykel. På dunken kan man se at den er fra 20. uge 2006.
Er den olie jeg har købt lige så god som en olie fra 2008 ?
Svar:
Din dunk med olie er trods datoen stadig i orden og kan bruges uden betænkeligheder.
Tags: Motorcykel, Motorolie