Smøreolie

julegaard den 14. december 2018

Automotive gearolier spiller også en vigtig rolle i udviklingen med at opnå bedre brændstoføkonomi samt mindre miljøbelastning. Bilproducenterne søger i alle dele af køretøjet for at opnå disse forbedringer, herunder nødvendigheden af gearolier med lavere viskositet for at nedsætte krafttabet og derved forbedre den samlede virkningsgrad.

Fortsæt med at læse om SAE J306 – viskositetsgrader for automotive gearolier

julegaard den 26. marts 2018

Smøreolien der kan bruges til det hele finde ikke. Langt de fleste smøreolier består af en grundolie, også kaldet en baseolie, hvortil tilsættes additiver.

Fortsæt med at læse om Fremstilling af smøreolier

Et forholdsvis nyt fænomen i relation til motorbankning er dukket op – et fænomen der kaldes LSPI som er et akronym for ‘Low Speed PreIgnition’.

Fortsæt med at læse om Motoren banker – men du kan bare ikke høre det inden det er for sent

julegaard den 6. juli 2016

Ofte kommer spørgsmålet; “Er den syntetisk?”, når der bliver spurgt til kvaliteten på en motorolie. Reelt er spørgsmålet irrelevant da en moderne motorolie i dag altid er ‘syntetisk’ i en eller anden grad, og at det i det væsentligste er motoroliens specifikationer der afgør kvaliteten, og deraf hvilken baseolie(r) det er nødvendigt af bruge.

Fortsæt med at læse om Er den syntetisk?

julegaard den 4. marts 2015

Bagved en simpel motorolie SAE viskositetsbetegnelse kan foreligge op til 4 forskellige måder at måle viskositet på, hvor hver viskositetsmåling er specielt udviklet for at afdække særlige smøretekniske forhold i en forbrændingsmotor.

Fortsæt med at læse om SAE viskositet – mere end et bogstav og et par numre

Den hellige gral for motorkonstruktører er lavere brændstofforbrug, og enhver sten bliver vendt. SAE International har den 20. januar 2015 udgivet en ny udgave af J300 Engine Oil Viscosity Classification, hvor introduceres to nye viskositetsgrader: SAE 8 og SAE 12. I forrige udgave af J300 udgivet april 2013 blev også introduceret en ny viskositetsgrad: SAE […]

Fortsæt med at læse om SAE tilføjer tynde motorolie kategorier til J300 specifikationen

julegaard den 6. juni 2014

Spørgsmål: Hej. Jeg har fornyligt købt en slibesten med henblik på at få slebet mine køkkenknive. I brugsanvisningen til slibestenen står der at det bedste resultat opnås ved påføring af olie på slibestenen i forbindelse med slibning. Hvilken type olie bør man anvende i denne sammenhæng? Jeg ser frem til et svar. Mange venlige hilsner […]

Fortsæt med at læse om Olie til slibesten

julegaard den 21. april 2014

Spørgsmål: Hvilken olie kan jeg bruge til en BUKH 36 marinemotor fra ca. 1975? Kan jeg med fordel bruge moderne semi-/fuldsyntetiske olier? Vh. Anders

Fortsæt med at læse om Motorolie til Bukh 36 marinemotor

julegaard den 11. februar 2014

Spørgsmål: Det er blevet en videnskab for de fleste, hvilken olie man skal bruge til sin bil og må derfor tro på autoværkstedets anbefalinger. Men det kan blive en dyr oplevelse, når mekanikeren spørger om der skal hældes en god – eller rigtig god – olie på motoren. De fleste ”hopper” nok på den sidste […]

Fortsæt med at læse om Valg af motoroliekvalitet

julegaard den 4. november 2013

Spørgsmål: Jeg har en Audi A4 med pumpe-dyse TDI motor, hvor står foreskrevet, at den selvfølgelig skal have en 505.01 olie, da den er udviklet til PD motorer, og kan stå for det høje tryk. Men når man spørger f.eks Thansen om en olie, ville de bare give mig en Castrol 0W-30 olie uden 505.01 […]

Fortsæt med at læse om Motorolie til Audi / VW med pumpedysemotor