Spørgsmål: “Volvo 1,6D årg. 2009 skal efter Volvo`s anvisninger, bruge ACEA A5/B5-08 SAE 5W-30 motorolie. Volvo mener ikke man kan bruge low- eller midsaps olie, i denne type motor, da TBN værdierne er for lave. I ACEA specifikationerne, for ACEA C1 og C2, er der ikke opgivet data for TBN?. FDM skriver i en artikel, “I dag anbefales […]
Fortsæt med at læse om Volvo anviser ACEA A5/B5 til 1,6D motor
Spørgsmål: “Jeg har en Ford Focus med den berømte motor 🙂 Jeg undrer mig over at Ford og Citroen specificerer forskellige olier, Ford en ACEA A1/A5 og Citroen en C2. Kan jeg bruge en C2 på min focus som fylder mindre aske i mit DPF, samt hvilke konsekvenser giver dette?”
Fortsæt med at læse om Motorolie til Ford 1.6 TDCi vs Peugeot/Citroën 1.6 HDi
Spørgsmål: Kan en “oliekvalitet” som opfylder følgende specifikationer: ACEA A3/B4, ACEA C3, VW 504.00 erstatte en olie som: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5. Det drejer sig om STATOIL LAZERWAY LL 5W-30 som skal erstatte STATOIL LAZERWAY F 5W-30. Har selvfølgelig spurgt hos STATOIL med de siger bare JA fordi LL5W-30 er noget dyrere og tror derfor […]
På opfordring følger en kort sammenligning mellem de to specifikationer JASO DL-1 og ACEA C1.
Fortsæt med at læse om JASO DL-1 vs ACEA C1 (krav om lavt askeindhold)
Som beskrevet før så indeholder ACEA motorolie klassifikation en opdeling i forskellige klasser. ACEA prøver også i et såkaldt “forbrugersprog” at forklare, hvad den enkelte klasse er egnet til. Et eksempel følger her – først i originaltekst og siden i mit forsøg på “fordanskning”. Valget er faldet på oliesekvensen ACEA C3, som er en meget […]
I 2008 opdaterede ACEA deres motorolie klassifikation, og for de fleste mennesker er dette sket uden den mindste opmærksomhed, selvom det var en væsentlig opdatering som betød, at der er kommet væsentligt bedre motorolier på markedet. Selv indenfor relevante brancher har der været meget lidt promovering omkring det, og de fleste mekanikere/bilværksteder vil næppe skænke […]
Fortsæt med at læse om ACEA motorolie klassifikation 2008 opdatering
Det europæiske motorolie klassifikationsystem ACEA er for menigmand (og for fagfolk ofte også) ligeså svært at forstå som det er at udtale. ACEA er et akronym for Association des Constructeurs Européens d’Automobiles, og det står altså for “sammenslutningen af europæiske bilkonstruktører”. Den engelske benævnelse “European Automobile Manufacturers Association” giver ikke helt den samme akronym (EAMA).
Hvis der er noget som for mænd især kan bringe interessen for smøreolie frem, er det spørgsmålet om at finde den “korrekte” olie til deres veterankøretøj. Der spares ikke nogen tid eller penge for at sikre sig, at det der bliver påfyldt ikke på nogen måde skader. Det er der iøvrigt også driftige handelsfolk som […]
Fortsæt med at læse om Smøremidler til vintage biler og motorcykler
Spørgsmål: Jeg har for nylig købt en 100% fuldsyntetisk motorolie (SAE 10W-40, API SL, JASO MA) til min motorcykel. På dunken kan man se at den er fra 20. uge 2006. Er den olie jeg har købt lige så god som en olie fra 2008 ? Svar: Din dunk med olie er trods datoen stadig […]
Spørgsmål: Jeg er på udkig efter en god motorolie til min motorcykel og mener, at det ikke er godt at bruge en type til biler samt at den ikke må være "for god" på grund af kobling i oliebad. Foreskrifterne siger max. API SG, men ser at der ofte står API SL på etiketten og så […]